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-Sicherheits-Außenschale in gewichtsoptimierter GFK-Technologie
-Mehrschichtlackierung im High-End-Finish über
den exakt positionierten Dekorelementen
-ECE 22.05
-Gewicht: 1450g +/-50g
-Multi-Channel Ventilation System
-Einknopf NX Schnellwechsel-Visiermechanik
-Kratzfestes, klares Visier
-Komfort-Interior mit waschbarem, herausnehmbarem Innenfutter
-Wechselbare Wangenpolster zur individuellen
Passform-Optimierung
-Doppel D-Ring Kinnriemenverschluss
-M.A.R.O. Anti-Roll-Off-System
-Lieferbare Größen XS - XXL
M.A.R.O. Anti-Roll-Off-System
Das speziell entwickelte und in jedem Marushin Motorradhelm als Sicherheitsausrüstung enthaltene Anti-Roll-Off-System bewirkt, daß bei geschlossenem und richtig eingestelltem Kinnriemen
a) sich der Helm nicht von hinten vom Kopf drehen kann.
b) aufgrund des geringeren Neigungswinkels einem Kontakt zwischen der Kinnpartie des Helmes und dem Kinn bzw. Hals des Fahrers entgegen wirkt.
c)die unfallbedingten Folgen eines Brustkorbkontaktes des Helmes gemindert werden.
MARUSHIN
1958 beginnt die Marushin-Story mit der Gründung eines kleinen Betriebes zur Fertigung von Motorradhelmen in Tokyo durch Watanabe Shin.
Seine unternehmerische Vision ist geprägt durch strenges Qualitätsbewusstsein und unbeirrbare Innovationskraft, den typischen Tugenden des aufstrebenden Japans der Wirtschaftswunderjahre.
Aus Watanabes Vornamen "Shin" - was übersetzt "zuverlässig und standhaft" bedeutet, wird der Markenname "Marushin" abgeleitet.
Von Anfang an gehört Marushin zu den Pionieren der GFK-Technologie, der Kernkompetenz für die High-End-Helmproduktion.
Ende der 60er Jahre wurde die Serienfertigung unter wachsender Nachfrage ausgebaut und es entwickelte sich eine bis heute ungebrochen Partnerschaft zum Rennsport.
Seit den 70er Jahren werden weltweit zahlreiche Titel mit Marushin eingefahren und schon in den 80er Jahren setzt Marushin die Benchmark als Testsieger im internationalen Wettbewerb!
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Honda Bekleidung
